大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销量月份差异怎么算的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车销量月份差异怎么算的解答，让我们一起看看吧。
同一车型为什么不同地方的4S店会相差8到10万呢？
如果一款车的价格可以差到8到10万元的话，那么说明这款车的车价估计是在几十万元左右了，正常来说，一般的车型比如说15万左右的车，不同的地区可能有个一万到两万元的差距。
接下来我就告诉大家，为什么会有这样的一个价格差。有的地区销量好，有些地区销量不好 销量是一个最大的关键，大家都知道大众朗逸卖的好，但是并不是每一个地区的大众4s店卖的都好。如果一个地区的车卖得特别的好，销量也特别的火爆，这款车的价格是不会有太大的优惠的。相反如果一个经销商在当地车子卖不出去，而且库存的资金压力越来越大，那么它就会亏本卖车。车型难卖： 其实大家都知道，有些车型非常的冷门，比如雪铁龙C5或者c6，这样的车都是比较冷门的相，对于比较火爆的帕萨特，迈腾同级别的车型来说，它的价格在全国各地可以有好几万的相差。如果一台车的车型特别的难卖那么很多的4s店都会亏本卖车，把这台车卖出去，为了完成厂房的任务。所以我更建议大家在买车的时候多跑几个地方，这样的话你买一台车就会得到不少的优惠，如果大家都买车或者计算价格与不懂的地方，可以关注我，给我私信！车的指导价和实际价会差多少？
买车是相当头痛的一件事，不同4S保出的价格都略有不同，作为消费者，首先要了解清楚商品的市场定价。
一般车辆的指导价格，是车辆厂家给予市场的实际定价，这个定价是有一定的浮动。
例如，热销车型定价之余，如果想加快提车，就需要买家进行加价，或者加装美容，装潢的费用项目。
非主流车型，或者是非新款车型，会出现指导价上进行打折现金优惠。
一般来说，实际价格就是指车辆的落地价格，其中包含：
1、 车辆的购置税；车价***减去增值税部分X10%。
2、 上牌费用：4S店收取顾客的上牌跑腿费用；（一般为2000左右）
3、 交强险，上路必须的；5座980，7座1100；
官方指导价与实际成交价的差异是由汽车市场定位的需要、预留汽车更新换代的价格空间和地区差异导致的必然结果。1.市场定位的需要：官方指导价体现的是车企对该款车型的定位，实际成交价体现的是市场对改款车型的定位。例如定位于中大型豪华车的凯迪拉克XTS最低官方指导价34.99万，实际成交价仅27.9万，基本与奔驰、宝马低一级别的C级和3系价格相近。凯迪拉克说：XTS是美国最优秀！最奢华！最糜烂！的中大型豪华轿车！我们的目标是！拳打A6脚踢5系！只要34万99！中大豪华轿车开回家！市场说：换壳君越又慢又费油，除了长得虎，其他都没谱！28万爱卖卖，不卖滚！
2.预留汽车更新换代的价格空间：新车型上市时官方指导价实际是最低成交价，很多优秀的车型都经历过漫长的加价期，例如超豪华机油发动机的大众途观（大误！）就经历了数年的加价销售，买家需要在官方指导价上加价1-5万才可能预定到车。而随着时间的流逝，车型的竞争对手增加，车型老化等原因，车型的实际成交价会慢慢趋于理性，低于官方指导价。这时车企会对车型进行一系列由内到外的整形、拉皮、增配推出年度改款，中期改款，晚期改款等等一系列改款来提高车型竞争力，并让实际成交价重新回归官方指导价，提高利润、保证官方定位。
3.地区差异：在同一国家内，汽车的官方指导价是统一的，可能在与我国山东省隔海相望的一些小国内，一个官方指导价就够了，反正就巴掌大的地方，但我国实在是幅员辽阔，一线二线三线八线城市遍布全国，虽然有些大型车企在国内拥有多家工厂，但生产同一车型基本仅在一家工厂，例如华晨宝马的沈阳铁西工厂。宝马在沈阳的供货充足，又没有运费，所以价格就会比一些西南方城市略低。另外一个地区差异是指一、二线大型城市和一些小城市间的差异。一线大城市购买力足，消费量大，可以薄利多销，销售的多，4S店又可以从车企拿到更多的返点，从而形成一个良性循环。而在一些小县城，一款车型一年也卖不掉几辆，不仅占用4S店资金，又无法拿到高额返点，4S店也不能赔本赚吆喝，所以终端价格自然就会略高于一、二线城市。
结论：官方指导价和实际成交价间的差异是必然的，也是必须的。而也正是这种差异促进了汽车电商的崛起。
到此，以上就是小编对于汽车销量月份差异怎么算的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量月份差异怎么算的2点解答对大家有用。
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