深圳智能闸机落户武汉协和,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳智能闸机落户武汉协和的问题，于是小编就整理了1个相关介绍深圳智能闸机落户武汉协和的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果高铁达到600公里1小时，国内航班还有意义吗？

如果高铁达到600公里1小时，国内航班还有意义吗？

☆☆陆上火车 天上飞机

☆☆旅行选择 由您自定

火车有火车的优势：停靠站多，上下快捷，速度相对较快，选择性多些：绿皮火车、动车、旅游专列、高铁列车等。

飞机旅行，安全快速，条件较好，服务周到，价格浮动性大，适合于国际和较长线路；不尽人意之处，侯飞时间挺长，安检、拖运、登机等

现阶段，没有优势。你建造600公里时速的成本就控制不住，现在高铁票价的二等座都在4毛多一公里了。第二，600的时速是指最高速度，而不是平均速度，现在350公里的高铁，运营的平均速度也就在200多点。

不需要那么快，就目前的情况来看，国内航班已经很危险了。

国内机场盲目扩建，大搞商业。先不说赶往机场的时间，光在机场内部浪费时间就够多了，稍微大点的机场，浦东，宝安，没有四十分钟根本走不出去。一个人还好，要是拖家带口，简直是不要太累。

反倒是高铁，车次多，流程简单，如果不是特别远的路程，2000公里以内，还真的是高铁方便。

先别说能不能到600

就算到了我感觉也买不起车票，现在最便宜的二等座都要4毛多，上600估计得每公里1块以上，1000km要1000块以上单程，还是飞机吧折扣票那么多。

随着交通技术的不断进步，现在两地之间的通行时间越来越短，我国的高铁最高运行时速已经达到350公里每小时，但这并不是极限。

目前我国正在研究速度更快地超高速列车，早在2019年的时候，高速磁浮试验样车就在山东青岛正式下线，当时测试的速度已经来到了600公里/小时。

而且600小时的列车并不只是处于测试阶段，未来会慢慢应用到实际当中，比如沪杭磁悬浮高铁，沪深广磁悬浮高铁，预计时速都会达到600小时公里左右。

如果未来时速600公里的高铁真的能够全面推广开来，对国内航班将会产生一定的影响，到时大城市之间的航班乘客肯定会减少。

但我个人认为，即便600公里时速的高铁出来了，对国内航班的整体影响也不会太大，这里面主要基于两点考虑。

我们以深圳到上海为例，目前深圳到上海坐飞机大概需要两个小时，而且这只是飞机的飞行时间，如果把去机场的时间计算在内，至少需要3个小时左右。

而一旦未来沪深广磁悬浮高铁正式通车了，深圳到上海只需要2.5个小时左右就达到，到时我相信有很多人都会选择磁悬浮高铁，而不会选择飞机，毕竟乘坐磁悬浮高铁时间更快，而且更便捷，因为磁悬浮高铁站就在市内，大家不用跑大老远到宝安去乘坐飞机。

到此，以上就是小编对于深圳智能闸机落户武汉协和的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳智能闸机落户武汉协和的1点解答对大家有用。