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一般人能买得起房车吗？
这个问题问的好
好多人有个误区，一个感觉房车就贵，要百八十万才能买到。另一个感觉就是养护贵。
现在的国产入门级房车基本在20万到30万这个价位，甚至最近出现个别十多万的房车。
普通国产房车的养护跟其他国产车辆养护没有多大区别，相同底盘的零配件通用，各种油水也是普通汽车使用的，唯一就是车上一些房车专用设备价贵，但也不是易损耗件，通常不会坏。
就拿我自己的房车来说
两年前在四川成都房车博览会订购的梦之旅牛刀房车，二十万出头。现在也成了我们生活的一部分，陪伴我们从南到北的四海为家。够用，实用挺好的。
养车方面，易损件跟其他黄海皮卡通用，保养费用跟皮卡一样，保险一年也不到三千，换个机油200，车船税一年才200多。没别的其他固定花销了，这能算贵么？可能好多合资轿车比这费用更高吧。
试想一下现在多少工薪阶层房奴身背几十万甚至百万的月供，工资一多半用来交房贷，
没有这些负担，买个入门级房车还不容易么？
从前开个QQ也算有车一族
现在十多万的轿车和suv已经走入寻常百姓家。
受邀答题，就谈一下个人愚见。房车企业已经遍地开花的今天，房车价格会进一步下滑，以前听到房车想必在百八十万以上，现在普通B型房车就是一辆中型suv的价格。甚至出现了二十万以下的房车。因此，一般人只要想买，肯定买得起。但为何销量不旺呢
有以下几方面原因：一、国人的观念，觉得买二十万的房车丢人。要买就买贵的才能撑场面。还有一个观念认为住车里不安全。二、国情。我国景点周围到处都是宾馆饭庄，减弱了房车需求。小区停车难也制约买房车的欲望。
三、节***日集中休***制度使得已经购买房车的普通居民难有使用时间，这使房车成为使用率极低的大件支出，算经济账不划算。也是很多人不买的原因。
四、交警部门查的严，相关法律法规未健全也是一个制约因素。
以上几点让房车企业感觉到中国房车的出路可能会在租赁市场，因此部分企业从设计上向租赁靠拢。而老百姓呢，更倾向于一车多用的中大型豪华suv，可商务可居家是目前多数人的想法。相信这种配置的suv会越来越多
随着国力的攀升，经济实力越来越大。各种企业产业也将面临新旧循环。比如像家电啊，汽车企业等都在面临产能过剩，再加上国家大力支持的扶贫政策，家电下乡等等。所以价格会逐渐下调。无论是城里人还是农村人，富人一般阶层的，差不多都能买上房子和车的。
作者指的“一般人”？常规说来，应该不土豪、不小家，那么，我如果没有估么错误，作者是间接引指“中产阶级”（年收入在15万-60万元左右）？
比较亲民一点的：目前国内房车的价格，小拖挂房车（常见价格区间5-8万元），自行式房车（常受欢迎价格区间28-36万）。当然，高档/高端/进口房车根据个人需求，也是有自己价格的。
所以通过数据对比来看，很大一部分中产阶级（国内目前的消费主力军）是可以消费得起房车的，关键是大家对房车的档次要求、需求偏好怎样，然后大家是否愿意考虑将可自由支配收入用于房车，或者这部分群体是否有购置房车的需求预算
国外进口房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万以上。国内小型房车的价格区间在20-30万左右，代表车型是各种B型房车以及皮卡；国内房车中型的价格为30-70万左右，代表车型为各类上汽大通v80底盘以及依维科C型房车。进口底盘国产改装的房车价格为70万以上，也有几百万的，还有各种豪华大巴改装A型房车也是百万以上。目前国产小型拖挂式房车价格区间为3-12万,中大型挂式房车价格为12-30万之间，进口的拖挂房车在15-60万之间，大众价位的都在20万左右。目前国内有上百家有资质的房车改装品牌，技术还是不错的，相对成熟。改装厂就更多了达300多家，房车价格有些是可以面议的，比如你不要什么配件，家具等，可以拆掉，这样就能便宜很多。
综上所述， 中国老百姓按这个价位的国产房车，都能够买得起的，现在买房车的问题要考虑：房车的停靠啊，房子的使用率，房车的文化，还有房车营地少，营地的配套都相对比较落后需求等，所以说买的人不多，但是随着我们国家，经济的发展，和相关的配套，设施的齐备，我相信越来越多的人会买房车。买房车最重要的两个条件，一是要有钱吧，第二个要有闲。
到此，以上就是小编对于C7北京直接落户的问题就介绍到这了，希望介绍关于C7北京直接落户的1点解答对大家有用。
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