东南汽车销量（东南汽车销量排行榜2021）

今天给各位分享东南汽车销量的知识，其中也会对东南汽车销量排行榜2021进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、没话题度、没品牌形象、又没销量的东南汽车输在了哪里?
• 2、315|转向系统通病难根治,东南汽车“躺平”容易站起来难
• 3、官宣!2019年汽车品牌销量排名出炉:丰田前3,吉利第5,奇瑞18!
• 4、东南汽车在国内的销量怎么样?
• 5、强手如林东南DX5能否成为销量担当
• 6、车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!

没话题度、没品牌形象、又没销量的东南汽车输在了哪里?

搞合资，把人三菱直接搞走了，搞自主，折腾出来的菱悦V菱致V5等没有一款月销量过千，旗下甚至还有单月销量0台的失败车型，随着科技智能化的推动，显然东南汽车没有自己核心且突出的地方可言。

东南汽车造车成本居高不下，导致它生产的汽车与国内一线品牌如吉利、长安、哈弗生产的同级别车型是没有价格上的竞争优势，技术上也没有自己的核心产品，这是造成它陷入危机的主要原因。

另外当时海马Familai，伊兰特等车型都在降价，东南也没有自救。两年了，三菱不见起色，于是东南汽车决定重新成为自主品牌，也在开发爆款车型V3岳翎上小有成就，售价58-08万元。

这才导致东风日产等汽车品牌的销量出现了一定的下降。

315|转向系统通病难根治,东南汽车“躺平”容易站起来难

转向系统通病难根治对于一个主打10万级以下车型的自主品牌而言，东南汽车月均千辆的市场表现显然难以让品牌取得更长远的发展。同时，包括东南DXV5菱致、A5翼舞等多款产品在转向系统方面的诟病，也难以让用户满意。

转型系统通病难以解决长期以来，东风风神一直以“军工品质”来标榜自身过硬的产品质量，但是除了奕炫MAX频发的车机问题外，用户对于东风风神多款车型的转向系统，也存在着诸多抱怨。

设计制造原因造成的汽车跑偏部分车型由于设计和制造原因出厂时会跑偏，部分底盘转向系统与制动系统、悬架系统配合不好，在制动或加减速时会自动跑偏。这些就是所谓的“轮胎引起的故障”，基本上是无法管理的。

官宣!2019年汽车品牌销量排名出炉:丰田前3,吉利第5,奇瑞18!

1、日产汽车位居第四位，年度销量突破110万大关，紧随本田和丰田之后，坐稳日系第三大汽车品牌。

2、吉利汽车位列排行榜第四名，2019年累计销量1361560辆，100%完成全年任务，是自主品牌车企销量冠军，是车型布局最为良性的车企。

3、虽然相比本田、丰田，日产汽车的品牌影响力还是明显不足，但是凭借高性价比的优势，旗下的日产轩逸、日产奇骏等车型也是十分畅销，2019年累计销量更是成功突破117万辆。

东南汽车在国内的销量怎么样?

品质不过硬 东南汽车所推出的产品，虽然综合表现不错，但却难以在市场上获得优势地位。作为一个“后来者”，其品质与德系、日系等老牌厂商尚有差距，在产品品质方面未能满足消费者的需求。

总的来说，东南汽车在国内汽车市场上的表现以及产品质量分析表明，其在自主品牌中算是表现相对出色的品牌之一。消费者在购车时，需要从自身需求出发综合考虑车辆的品牌、品质、价格等多个因素，方能做出最优选择。

较低的价格使得东南汽车在2009年的销量达到了8万多辆的历史新高，其中V3岳翎的销量占比接近60%。2009年，东南三菱推出了基于EVO的翼神。有一种说法。如果这款车能坚持下来，东南可能就要在轿车领域占据一席之地了。

强手如林东南DX5能否成为销量担当

1、但现实一点，东南DX5与东南DX3的售价完全重叠，但在产品角度，东南DX5从配置上就显得更高级，更潮流，尽管花的钱可能会多一些，但都在消费可接受的范围内。

2、在分析东南汽车SUV的产品实力之前，我们先来看看东南汽车的销量。东南DX3-2019年年度销量11382台东南DX5-2019年年度销量5446台东南DX7-2019年年度销量4793台这三款车的年总销量都不及一二线自主品牌的单SUV月销量。

3、但是推出的车子销量很一般，尽管在外观和配置上下了很大功夫，依然处于无人问津的处境，东南DX5这款小型SUV凭借着1000多的月销已经是东南汽车卖得最好的了。

4、翁武泉 ：首先，东南DX5这款车的设计由东南 汽车 跟意大利的宾法公司共同设计，也是东南 汽车 进入0产品时代的产物。第二，DX5在性能方面有了整体提升。

5、他们自带时尚潮流的属性，追求个性的同时，更是名副其实的颜值控，同样在买车上更是如此。一款设计时尚、潮流运动的车型自然备受年轻消费者追捧。

6、油耗稍微高一些也是可以理解的。综上来看，东南汽车所推出的这款DX5在外观和配置方面还是非常不错的，而且作为一款SUV，空间表现在同等级别车型中也算是佼佼者，只不过油耗要略微高一些了，整体来说性价比还可以接受。

车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!

所以销量的提升是必然的。车叔认为，通用集团家大业大，疫情自然不会对它造成过多影响，但是通用汽车集团的销量持续的下滑应该引起足够重视了。

轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，杀进前十，排在第九名。

第十名奔驰C级属于豪华轿车，让人联想到在2月份的SUV销量排行中，奔驰也是唯一杀入前十的豪华品牌，国内消费者对于奔驰这一品牌的认可不必多说，如今奔驰C级的终端优惠较为给力，自然在一定程度上促成其销量提升。

年销量138271轩逸官方指导价：98-115万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产下面的一款紧凑型家用轿车，这款车在市场上火热得供不应求。

至于思域，槽点好像比上面的两款车更多了。从备受诟病的发动机，到“秒天秒地”的网红神车，再到糟糕的中保研碰撞成绩，都是网友吐槽思域的地方。吐槽归吐槽，思域的销量一直非常亮眼，常年排在轿车榜单前十名。

上汽大众在本年九月上汽大众依旧夺得了销量冠军，它旗下的最有代表性的几款车口碑也一直很高，比如朗逸、帕萨特等，九月售出123501辆，同比下降21%。

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